Грузовики SHACMAN
СПЕЦАВТОТЕХНИКА
Грузовики SHACMAN

ГлавнаяКолонка директора → МАЗ+KROMANN=?


МАЗ+KROMANN=?


Мультилифт KROMANN на базе МАЗа

Автомобильные шасси марки МАЗ не являются идеально подходящими для монтажа крюков типа мультилифт: проблему составляет нестандартно узкая рама с расширением в районе моторного отсека. Для распределения нагрузок в такой ситуации между лонжеронами рамы автомобиля и каркасом крюка вставляют прокладку из квадратной трубы. Положение крюка при этом оказывается завышенным, что ни в каком смысле не составляет собой подарок (положение центра масс + доп. усилия на крюк в ходе эксплуатации).


Кронштейн мультилифтаКрепление KROMANNа к раме

Монтаж потребует специальных кронштейнов: фоторепортаж показывают, что в данном конкретном случае они выполнены весьма искусно. Обратите внимание на вертикальный сварной шов на трубе подрамника в районе между левым и средним кронштейнами на фотографии ниже: шов соответствует точке, в которой подрамник, следуя лонжеронам рамы, должен начать расширение.


Сварной шов на брусе подрамника

Неудовлетворительной представляется пара кронштейнов на корме конструкции: горизонтальная полка нижнего кронштейна, приваренная к вертикальной пластине, не имеет необходимой прочности. Этот кронштейн, конечно же, должен быть гнутым. С другой стороны, техническое решение, предложенное здесь Производителем, трудно назвать изящным.


Гнутый задний брус

Крюки KROMANN очень даже неплохи сами по себе. Но новоявленный польский бренд пока ничего собой не представляет, рассчитывать на поддержку комплектующими на годы вперед пока не стоит. Соответственно, формулируется следующий вопрос - почему же их пытаются продавать по цене настоящих?

Предложение от Palfinger см. ниже

Крюковой погрузчик Palfinger ST26 L6310

В предложении крюк, изготовленный в Китае. Интереснее работать с серией крюков производства ВелМаш (Великие Луки). По крайней мере, по ним можно заказать ширину / конфигурацию рамы так, чтобы не мудрить с кронштейнами (см. выше). И потом, отечественным машиностроителям я почему-то до сих пор доверяю больше, чем польским.

См. также

Яндекс.Метрика
© 2012 - 2017 Спецавтотехника